Dokument PZ mówi, za ile towar kupiono, a WZ - za ile go sprzedano. Różnica między nimi wygląda jak marża, ale przy towarze objętościowym bywa od niej daleka: nie uwzględnia transportu, który przy lekkich, a dużych paczkach kosztuje więcej niż sam towar, ani przepakowania pod wymagania przewoźnika. Ta strona opisuje, jak Studio WMS.net dolicza te koszty do konkretnego towaru. Rozliczanie usług z klientami magazynu usługowego opisuje strona o rozliczeniu kosztów magazynowych.
Marża z faktury a marża po kosztach logistyki
Program, który zna tylko PZ i WZ, pokazuje marżę handlową. Program magazynowy zna też resztę: ile dni paleta stała w gnieździe i czy przed wysyłką towar trzeba było przepakować. Dopiero te dane pokazują, czy konkretne zamówienie przyniosło zysk.
| Składnik | Sama różnica PZ i WZ | Po kosztach logistyki |
|---|---|---|
| Cena zakupu w walucie | Przeliczana ręcznie w arkuszu | Kurs z tabeli NBP pobieranej automatycznie |
| Transport dostawy | Pomijany albo dzielony po równo | Rozłożony na sztuki według masy albo objętości |
| Składowanie | Ryczałt bez związku z towarem | Dni zajętego miejsca paletowego przypisane do partii |
| Przepakowanie | Wykonane poza systemem, bez kosztu | Czas pracy i materiał doliczone do kosztu wydania |
Kurs NBP przy dostawie w walucie
Dostawy zagraniczne przychodzą z fakturą w euro albo dolarach, a stan magazynu i marżę liczy się w złotych. Studio WMS.net oraz Studio PWS.net pobierają tabele kursów NBP automatycznie, więc przeliczenie dostawy nie wymaga szukania kursu i przepisywania go do arkusza. Tabele kursów średnich są dostępne w interfejsie API Narodowego Banku Polskiego.
Kurs przeliczenia nie jest dowolny. Dla podatku VAT art. 31a ustawy o podatku od towarów i usług wskazuje kurs średni NBP z ostatniego dnia roboczego poprzedzającego dzień powstania obowiązku podatkowego. Program magazynowy powinien więc zapisywać, z którego dnia pochodzi kurs, a nie tylko jego wartość.
Wyceny rozchodu towaru w ewidencji ilościowo-wartościowej dotyczy strona o raporcie stanów magazynowych.
Transport rozłożony na sztuki
Koszt transportu dostawy trzeba rozłożyć na przywiezione sztuki, żeby każda miała koszt „do regału”. Przy towarze objętościowym podział według masy daje zły wynik: lekki, ale duży towar zajmuje większość naczepy, a dostaje niewielką część kosztu.
- Według masy - sprawdza się przy towarze ciężkim i zwartym, gdzie o koszcie przewozu decyduje ładowność pojazdu.
- Według objętości - sprawdza się przy towarze lekkim i dużym, gdzie pojazd zapełnia się, zanim osiągnie dopuszczalną masę.
Do kosztu dostawy wlicza się też palety zwrotne, których saldo z przewoźnikiem prowadzi Studio PWS.net, co opisuje strona o ewidencji palet.
Usługi przy towarze długim i wysokim
Przewoźnicy często ograniczają wysokość palety, na przykład do 2,1 metra. Towar składowany w jednostkach o wysokości 2,95 metra trzeba przed wysyłką przepakować na mniejsze palety EUR. Ta praca nie jest ruchem towaru, więc bez osobnego zapisu nie trafi do żadnego rozliczenia.
Studio WMS.net zapisuje przepakowanie jako usługę na dokumencie: czas pracy magazyniera i zużyty materiał doliczają się do kosztu wydania. Zamówienie kurierskie, które na fakturze wyglądało na zyskowne, może po tym doliczeniu pokazać stratę. Zapis usług na dokumentach opisuje strona o operacjach magazynowych, a koszt dni składowania według partii - strona o rotacji i zaleganiu.